一、用途：

橋梁伸縮裝置試驗臺用于橋梁伸縮領(lǐng)域中伸縮縫密封裝置應力變化及疲勞性能的測試。

橋梁伸縮裝置試驗臺為路橋伸縮接縫處設置的能保證橋面自由伸縮并使車(chē)輛平穩通過(guò)以及滿(mǎn)足橋面變形需要的裝置總稱(chēng)。這是橋面結構的重要部件之一。為此，需要專(zhuān)用于對橋梁伸縮裝置位移、承載和變形適應性等要求按JT/T 327-2016 《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》標準進(jìn)行檢測的試驗設備。以形成具有權威性合格判別的試驗報告。有效地促進(jìn)大位移量伸縮裝置的質(zhì)量提高。同時(shí)增加開(kāi)放位移及振動(dòng)測試 密封條頂出測試。一機多用不占用空間。

二、執行標準：

JT/T 327-2016 《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》

JT/T 1064-2016《橋梁阻尼減振多向變位梳齒板伸縮裝置》

DB 《無(wú)螺栓連接型梳型板式橋梁伸縮裝置通用技術(shù)要求》

JTQX-2011-12-2《模數式伸縮裝置通用技術(shù)條件》

模數式橋梁伸縮縫（MBJS）標準測試方法
GB/T 2611-2007 《試驗機 通用技術(shù)要求》
JB/T 6147-2007 《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》
三、功能描述：
1、系統、結構的設置
橋梁伸縮體系實(shí)驗裝置是由試驗平臺、液壓系統、測試系統、自動(dòng)控制系統（計算機控制）、及信息顯示和打印系統組成。
2、標準檢測試樣
可檢測標準伸縮裝置試樣?？傞L(cháng)6米，支承橫梁間距1.2—1.6米（具有四個(gè)單元變位），位移量從0毫米到1500毫米，錨板間距250毫米，任一模數式伸縮裝置都可以進(jìn)行檢測。
結構優(yōu)化設計，自身強度高，受力時(shí)變形小，與同類(lèi)產(chǎn)品相比自身變形小10倍以上。
3、自身背景磨阻力小，與同類(lèi)產(chǎn)品相比自身磨阻力小10倍以上。
4、軟件功能多，除滿(mǎn)足國標外，還具有多個(gè)美國標準中非常實(shí)用的功能。
5、能承受大于400KN的豎向試驗力以及大于100KN的水平制動(dòng)力和大于200KN橫向最大拉壓試驗力的機架系統。
6、液壓站能滿(mǎn)足十個(gè)液壓缸同時(shí)工作所需壓力及流量，并含有過(guò)載報警裝置。
7、液壓系統控制裝置，含同步控制、保壓控制。
四、技術(shù)參數：
1、最大垂向試驗力： 2*200kN；
2、最大橫向拉壓試驗力:2*100kN；
3、橫向變位測試行程：0-100mm；
4、垂向變位測試行程：0-100mm；
5、縱向變位測試行程:0-100mm；
6、水平最大制動(dòng)力 : 2×50KN
7、變位形式：?jiǎn)蜗颍?br />8、伸縮裝置最大測試范圍：
9、伸縮裝置最大測試長(cháng)度：6000mm；
10、伸縮裝置最大伸縮量：800mm；
11、伸縮裝置支撐間距：1500mm-1800mm
12、液壓系統額定工作壓力：20MPa；
13、外觀(guān)尺寸約：6.8*4.7*2.2m(長(cháng)*寬*高)
五、環(huán)境與工作條件：
在下列條件下試驗機應能正常工作：
a）室溫10℃~35℃范圍內；
b）相對濕度不大于80%；
c）周?chē)鸁o(wú)振動(dòng)、無(wú)腐蝕性介質(zhì)和無(wú)較強電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中；
d）電源電壓的變化在額定電壓的±10%以?xún)龋?br />e）在穩固的基礎上正確安裝，水平度為0.2/1000。
六、包裝運輸介紹：
1.在正常的儲運、裝卸條件下，試驗機包裝能保證試驗機自制造廠(chǎng)發(fā)貨之日起至少一年內不因包裝不善而產(chǎn)生表面色澤改變、銹蝕、長(cháng)霉、殘損、散失或降低準確度等現象。特殊情況按供需雙方協(xié)議執行。
2.試驗機包裝根據試驗機的特點(diǎn)、形狀大小、精密程度和儲運裝卸條件進(jìn)行設計，做到包裝緊湊、結構合理、防護可靠。
3.采用集裝箱運輸的試驗機包裝符合集裝箱運輸的要求，并按GB/T 1413的有關(guān)規定進(jìn)行包裝設計。
4.供方在包裝上注明貨物名稱(chēng)及重量，使用說(shuō)明書(shū)、合格證書(shū)、隨配附件和工具與設備一起發(fā)送；
5.設備在發(fā)運手續辦理完畢后24小時(shí)內發(fā)貨，并與48小時(shí)內通知需方準備接貨。